Мотоцикл GEON Country 150

В прошлом году снова в продажу вернулась одна из самых популярных моделей мотоциклов GEON Country 150. Мотоцикл стал еще более удобным и универсальным, благодаря новой вседорожной резине. Еще одним важным нововведением стала передняя система тормозов. Разработчики ее модернизировали, установив вместо стандартного барабана тормозной диск с приводом гидравлического типа. В качестве аккумуляторов, как и ранее, используются Dynavolt гелевого типа.

Внешний вид мотоцикла

Если рассматривать экстерьер, то модель Country 150 на этот раз получила более современные очертания. На борту были изменены наклейки, а бак теперь имеет обтекаемую форму. Новая форма бака отразилась на сидении, которое также получило свои изменения, чтобы гармонировать с общим экстерьером. Багажные платформы довольно развиты – это всегда было характерно для Country 150.

Производитель расширил цветовой диапазон. Теперь предлагаются байки серебристого, черного и красного цвета.

В целом, вышел все такой же экономичный, доступный, надежный и неприхотливый мотоцикл.

Преимущества Country 150

Geon Country 150 станет отличным выбором для тех, кто желает найти нечто недорогое, неприхотливое, экономичное. Такой транспорт годится для ежедневной эксплуатации. Там, где на самом деле начинает работать мотоцикл, места вычурному дизайну и слишком дорогостоящим комплектующим нет.
Country 150 будет отличным и верным помощником в повседневной жизни. Он вас быстро привезет на работу, доставит домой вместе с внушительным багажом, который можно расположить на багажниках.

Модели байков данного класса пользуются широким спросом в странах Востока. И это вполне объяснимо. Ведь такие мотоциклы экономичны, практичны, надежны. Они обладают идеальной ремонтопригодностью даже в самых неподходящих для этого условиях. Country 150 – не самый эпатажный вариант для байкера, но ведь многим мотоциклистам этого и не нужно.

Технические характеристики

Мотоцикл Country 150 легкий и недорогой. Он в своей основе имеет прочную раму и оснащается двигателем объемом 150 кубов. Этот мотор работает с двумя клапанами и имеет систему воздушного охлаждения. Силовой агрегат комплектуется электростартером и пятиступенчатой коробкой передач.

Передаточные числа коробки выбраны для облегчения перевозки грузов тяжелого типа, а также для обеспечения сокращения расхода топлива при езде на самой высокой передаче.

Расход горючего составляет всего лишь 2,3 литра на сто километров езды. С учетом того, что в топливном баке вмещается 12 литров бензина, этот мотоцикл может проехать 500 километров без дозаправки, не тревожа своего водителя.

Тем не менее, двигатель у этого байка не такой уж и слабый. Его мощность более чем адекватна, с учетом небольшого снаряженного веса, и составляет 11 лошадиных сил. К тому же мотоцикл оснащен киком, который помогает запускать двигатель даже с отключенными клеммами аккумулятора.