Дорожный мотоцикл ИЖ Ю-4

ИЖ Ю-4 (Юпитер-4) – мотоцикл среднего класса, который предназначен для перемещения по дорогам, обладающим разным покрытием. Модель выпускалась Ижевским заводом машиностроения. Байки имели различное покрытие. Выпуск длился в течение пяти лет с 1980 года. Предусмотрена возможность подсоединения к мотоциклу пассажирского бокового прицепа.

Конструкция мотоцикла

С 1980 года начался выпуск мотоциклов ИЖ Юпитер четвертого поколения с двигателем с увеличенной мощностью, по сравнению с предыдущим поколением Юпитер-3. Мотор смог выдать 28 лошадиных сил, вместо 25. Мотоцикл оснастили новой экипажной частью с щитком, закрепленным на вилке, а не на траверсе, как это было в третьем Юпитере.

Также на байке установили принципиально новое электрическое оборудование мощностью 12 Вольт. Все это в совокупности с новой фарой головного света большого диаметра позволило улучшить безопасность и комфорт пассажиров и водителя. Серди минусов конструкции следует отметить большое число клеммных соединение в проводке транспорта, что привело к нередким отказам разных узлов электрического оборудования. Для двигателя характерен слабый коленчатый вал, который спустя три года после начала выпуска мотоциклов был улучшен.

Мотор по сравнению с пятой и третьей моделями данной серии обладал более высокими оборотами при максимальной мощности. Это при отсутствии смазочных средств высокого качества могло привести к скорому износу и выходу из строя деталей поршневой группы мотоцикла ИЖ Ю-4.

Помимо этого, такая особенность обусловила смещение максимального крутящего момента к более высоким оборотам, что негативно сказалось эксплуатационных свойствах транспортного средства при применении его в условиях пересеченной местности. Поскольку большинство мотоциклов применялось именно для применения в виде «эндуро», в дальнейших версиях байки данной серии утратили часть лошадиных сил, чтобы сместился крутящий момент в нижний диапазон оборотов. Это позволило увеличить ресурс выработки двигателей.

Юпитер-4 новой сборки

Производственное объединение Ижмаш завершило десятую пятилетку удвоенной победой. В строй был введен новый механический сборочный корпус, на котором было налажено производство мотоциклов Юпитер-4.
Данную модель отличило удачное сочетание самых оптимальных решений, проверенных как на предыдущих моделях, так и на «спорт-планете».

Двигатель прошел еще одну модернизацию. За счет улучшения наполнения, преобразования конструкции продувочных каналов, мощность его была повышена.

Конструкторы использовали взаимозаменяемую раму с предыдущими моделями серии. А изменился в этой части только бензобак. В нем для снижения вибраций были использованы специальные резиновые амортизаторы. Бак обрел более современную форму, да и заводская эмблема стала выглядеть по-новому. Модернизации подверглась и ходовая часть – увеличен колесный ход за счет новой передней вилки и амортизаторов.