Настройка подвески мотоцикла
Разновидности подвесок мотоциклов настолько же многообразны, как и у автомобилей. Очевидно, что мотоцикл имеет лишь два колеса, но этот факт и заставляет инженеров уделить подвескам максимально пристальное внимание. Наиболее распространенным вариантом задней подвески мотоцикла считается маятник, оснащенный одним или двумя амортизаторами. Для передней подвески наиболее популярным вариантом является телескопическая вилка. Однако, как ни странно, существуют мотоциклы, к примеру, круизеры, которые и вовсе не имеют задней подвески – это байки с сухой рамой. В таком случае ось колеса проходит сквозь раму. Это своего рода дань истории, поскольку до двадцатых годов минувшего столетия единственным элементом, разделявшим дорогу и сидение ездока, была пружина под седлом и непосредственно давление шин. (далее…)